呂玉玲 質詢 詹方冠、林國顯：人才留用、中高齡就業、高齡駕駛、駕駛回訓
2025/6/23，立法院第11屆第3會期經濟委員會第17次全體委員會議（事由：邀請經濟部部長、國家發展委員會主任委員、交通部首長及國家科學及技術委員會首長就「因應高齡化社會，我國智慧公共運具發展及目標」進行報告，並備質詢。【6月23日及6月25日二天一次會】）
委員詢問國內人才外流及中高齡者就業問題，要求培育留用國內人才並改善高齡者兼職、年齡歧視情形；國發會表示將培育AI人才並營造發展環境。委員也要求交通部研究防止誤踩油門裝置及駕駛回訓，交通部表示三個月內完成分析與研議。
- 要求國發會加強培育及留用國內人才，並與勞動部協調改善中高齡者就業的兼職及年齡歧視問題。
- 要求交通部於三個月內完成日本防止誤踩油門裝置的分析，若可行則推行。
- 要求交通部研議駕駛回訓制度，不限於高風險或高齡駕駛。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 如何因應國內人才流失，積極留住國內人才？／國家發展委員會 副主任委員 詹方冠：國發會透過培育國內STEAM人才及加強AI人才培育，讓人才在國內有發揮環境。
- 如何透過橫向溝通，解決中高齡者就業的兼職及年齡歧視問題？／國家發展委員會 副主任委員 詹方冠：國發會認為中高齡人才不應只限於臨時、短期工作；勞動部已與企業推動改善工作及環境的作法。
- 是否比照日本加裝防誤踩油門系統，以降低高齡者開車肇事風險？／交通部 次長 林國顯：交通部和公路局將以配套措施處理；公運司正分析日本的防誤踩油門系統，並表示3個月完成分析。
- 如何建立駕駛回訓制度，讓不同年齡及久未開車者接受訓練？／交通部公共運輸及監理司 司長 林福山：目前透過記點及違規相關措施處理；交通部提出建立回訓制度，並正研議制度，表示3個月完成研議。
官員答應的事
- 交通部公共運輸及監理司 司長 林福山：完成防誤踩油門系統分析（期限：3個月）
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：呂玉玲委員質詢，2025-06-23，立法院第11屆第3會期經濟委員會第17次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 162795：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/162795；立法院公報第 114 卷第 64 期（第 1 冊），第 337–396 頁。