黃國昌 質詢 陳彥伯、趙興華：高鐵人事、楊梅休息站、道路設計、碰撞防護
2025/6/11，立法院第11屆第3會期交通委員會第15次全體委員會議（事由：審查一、委員徐巧芯等23人擬具「道路交通管理處罰條例第七條之一條文修正草案」、二、委員邱鎮軍等21人擬具「道路交通管理處罰條例第十二條及第二十一條條文修正草案」、三、委員吳沛憶等18人擬具「道路交通管理處罰條例第十四條條文修正草案」、四、委員廖先翔等18人擬具「道路交通管理處罰條例第十六條條文修正草案」、五、委員牛煦庭等23人擬具「道路交通管理處罰條例第十六條及第十六條之一條文修正草案」、六、委員顏寬恒等23人擬具「道路交通管理處罰條例第十六條及第四十三條條文修正草案」、七、委員林思銘等18人、八、委員林月琴等23人、九、委員魯明哲等21人、十、委員陳俊宇等18人、十一、委員羅智強等16人、十二、委員陳菁徽等18人、十三、委員黃健豪等19人、十四、委員李坤城等24人、十五、委員邱若華等17人、十六、委員羅廷瑋等16人、十七、委員張宏陸等18人、十八、委員游顥等18人分別擬具「道路交通管理處罰條例第二十一條條文修正草案」、十九、委員蔡其昌等20人、二十、委員林俊憲等26人分別擬具「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」、二十一、委員陳素月等17人擬具「道路交通管理處罰條例第二十一條、第二十一條之一及第八十五條之三條文修正草案」、二十二、委員顏寬恒等21人擬具「道路交通管理處罰條例第二十七條條文修正草案」、二十三、委員林德福等17人擬具「道路交通管理處罰條例第三十條條文修正草案」、二十四、委員廖先翔等18人擬具「道路交通管理處罰條例第三十三條條文修正草案」、二十五、委員林德福等16人、二十六、委員邱若華等18人、二十七、台灣民眾黨黨團分別擬具「道路交通管理處罰條例第三十五條條文修正草案」、二十八、委員黃健豪等19人擬具「道路交通管理處罰條例第三十五條、第三十五條之二及第六十七條條文修正草案」、二十九、委員顏寬恒等16人擬具「道路交通管理處罰條例第四十四條及第四十五條條文修正草案」、三十、委員林俊憲等23人擬具「道路交通管理處罰條例第四十五條條文修正草案」、三十一、委員牛煦庭等18人、三十二、委員魯明哲等16人分別擬具「道路交通管理處罰條例第五十六條條文修正草案」、三十三、台灣民眾黨黨團(11-1-13)、三十四、台灣民眾黨黨團(11-1-21)分別擬具「道路交通管理處罰條例第六十七條條文修正草案」、三十五、委員羅智強等16人擬具「道路交通管理處罰條例第七十二條條文修正草案」、三十六、台灣民眾黨黨團擬具「道路交通管理處罰條例第七十八條及第八十四條條文修正草案」、三十七、委員魯明哲等16人擬具「道路交通管理處罰條例第八十條條文修正草案」、三十八、委員林俊憲等20人、三十九、委員廖先翔等19人、四十、台灣民眾黨黨團、四十一、委員王世堅等17人分別擬具「道路交通管理處罰條例第九十二條條文修正草案」及四十二、委員林思銘等23人擬具「道路交通管理處罰條例增訂第九十二條之二條文草案」案。【本日會議僅進行詢答】）
委員詢問史哲出任高鐵董事長是否已獲行政院核定，交通部次長表示相關程序仍在進行。委員指出楊梅休息站屢有事故，質疑分隔島防護及匝道速限設計，要求高工局檢視並改善；高工局表示現況符合規範，將再評估處理。
- 要求高工局檢視楊梅休息站設計圖說與現場設施是否一致，並評估改善分隔島、碰撞防護及速限標示。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 史哲有什麼交通專業？／交通部 次長 陳彥伯：高鐵或臺鐵用人程序目前正在進行中。
- 行政院已核定的媒體報導是否正確？／交通部 次長 陳彥伯：相關程序尚未完成，程序結束後會對外說明。
- 行政院核定了沒有？／交通部 次長 陳彥伯：相關程序還在進行中。
- 交通部應否發聲明澄清程序仍在進行？
- 相關程序完成了沒有？／交通部 次長 陳彥伯：程序完備後會對外說明；次長表示今天裡面應該可以完成。
- 程序確定會完成嗎？／交通部 次長 陳彥伯：相關程序還在進行中。
- 行政院核定了沒有？／交通部 次長 陳彥伯：相關程序還在進行處理。
- 高公局是否打算改善楊梅休息站的道路設計？／交通部高速公路局 局長 趙興華：高公局表示檢視結果符合規範，並有增加強化設施。
- 強化設施做了什麼？／交通部高速公路局 局長 趙興華：增加標線設施，包括減速標線。
- 設施做好了嗎？什麼時候做的？／交通部高速公路局 局長 趙興華：已經做好；有些今年年初完成，有些去年11月完成。
- 改善措施有成效嗎？楊梅的事故是否特別頻繁？／交通部高速公路局 局長 趙興華：高公局表示服務區碰撞情形也會發生，並提到車流量。
- 高公局是否仍認為設計沒有問題？／交通部高速公路局 局長 趙興華：高公局認為輔助駕駛會有相當影響。
- 分隔島前的碰撞防護措施就是加裝這些桶子嗎？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長確認照片中的設施符合規範。
- 楊梅的設計方式是否可以接受？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長表示會依道路條件處理，日本也如此處理。
- 當初的設計圖是否就是這樣設計？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長表示最早的設計就是如此。
- 現場設施是否與設計圖說相同？是否需要到現場會勘？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長表示要保護後方停車場，並稱會拿實際圖說向委員報告。
- 現場水泥分隔島的做法為何與圖說不同？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長表示混凝土紐澤西護欄已改為直立，鋼板護欄則受各地條件限制。
- 半徑27公尺匝道的設計速率是多少？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長表示速率50公里是前段，進服務區後應減速至30公里。
- 30公里速率標示在哪裡？／交通部高速公路局 局長 趙興華：30公里速率標示在彎進去之後。
- 彎進去後才看到30公里標示，是否太晚？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長表示前段符合，進入服務區的部分會再處理。
- 高公局是否會聽取建議並改善需要改進的地方？／交通部高速公路局 局長 趙興華：局長表示會再做評估。
官員答應的事
- 交通部高速公路局 局長 趙興華：提出實際圖說並向委員報告
- 交通部高速公路局 局長 趙興華：處理進入服務區路段的速率問題
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：黃國昌委員質詢，2025-06-11，立法院第11屆第3會期交通委員會第15次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 162428：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/162428；立法院公報第 114 卷第 58 期（第 2 冊），第 327–406 頁。