徐富癸 質詢 吳吉村、林沛達：事故立案門檻、資料調閱平台、調查進度公開
2025/4/17，立法院第11屆第3會期交通委員會第7次全體委員會議（事由：邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況，並備質詢。 【4月16日及17日二天一次會】）
委員質疑運安會立案門檻偏重事故結果，要求檢討高風險事故調查機制，並關注新興運具專業、資料調閱及調查進度公開。運安會表示會主動關注未達立案門檻的案件，並已有事實資料報告等機制；委員要求一個月內提出書面報告。
- 要求運安會一個月內提出書面報告，說明階段性資訊公告及跨部會事故資料調閱平台的研究情形。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 如何處理高潛在風險事故，是否應檢討被動調查並建立立案機制？／國家運輸安全調查委員會鐵道調查組 組長 吳吉村：內惟案有主動瞭解，但未達立案門檻；會視情況啟用霸王條款立案，並曾以此立案調查調車事件。
- 應盤點並落實新興運具調查人力，必要時補足人力。
- 是否有必要推動跨部會即時資料調閱平台及事故資料備份機制？／國家運輸安全調查委員會 執行長 林沛達：若未來有相關需求，再請委員協助本會。
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：徐富癸委員質詢，2025-04-17，立法院第11屆第3會期交通委員會第7次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 160344：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/160344；立法院公報第 114 卷第 39 期（第 1 冊），第 421–470 頁。