徐欣瑩 質詢 吳欣修、劉世芳：道路改善、道安平台、自行車道
2025/4/7，(變更議程)立法院第11屆第3會期內政委員會第8次全體委員會議（事由：邀請內政部部長、交通部就「市區道路品質改善計畫執行效益與檢討」進行專題報告，並備質詢。 【本次議案係114年度內政部國土管理署及所屬「生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)」業務費預算解凍條件之檢討改善專案報告】）
委員詢問生活圈道路計畫的審查及執行成效，要求相關部會釐清新竹產業園區周邊道路權責並與地方溝通，也要求查明道安平台更新與通報問題。國土管理署長表示會檢討道路改善、蒐集民眾意見；交通部官員表示將查證平台更新情形。
- 要求國土管理署、交通部及經濟部共同釐清新竹產業園區周邊道路權責，並與地方政府溝通。
- 要求交通部查明道安總動員平台資料更新及民眾通報功能是否正常。
- 要求說明道路、人行道及自行車道改善經費的審核與執行成效。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 今天的報告是否由國土署撰寫？
- 地方提案後，國土署是否審查並撥款？／國土管理署 署長 吳欣修：審查時會一併看周圍環境及改善效益。
- 民眾長期反映、路段卻未改善，審核時採取什麼機制？／國土管理署 署長 吳欣修：會看道路類別；非都市土地可能由國土署與交通部分工。
- 新竹產業園區內長期未改善的道路由誰負責？／國土管理署 署長 吳欣修：工業區內道路歸經濟部。
- 工業區道路是否應由縣市政府提案給經濟部？／國土管理署 署長 吳欣修：經濟部有時會與國土署或交通部協商，也有部分由經濟部自行辦理。
- 工業區內的縣道能否由縣府提案改善？／國土管理署 署長 吳欣修：工業區範圍內仍屬經濟部；都計區外的道路則屬國土署。
- 竹5線榮光路需要拓寬，能否提案改善？／國土管理署 署長 吳欣修：道路品質改善可透過前瞻計畫更新路況；生活圈計畫主要處理拓寬。
- 榮光路需要拓寬，能否確認是否有提案？／國土管理署 署長 吳欣修：可以再了解是否有提案。
- 地方要求拓寬多年，國土署審核提案的機制是什麼？／國土管理署 署長 吳欣修：會再向縣府或公所了解過去未提案的原因。
- 道安總動員平台涉及跨部會及市區道路，應如何整合？／內政部 部長 劉世芳：建議國土署、交通部或經濟部共同查明道路權屬，再與地方政府溝通。
- 平台統計資料停在2月25日，且假日期間網站疑似斷線、通報功能無法使用，實際狀況如何？／交通部公路局 副局長 林聰利：系統隨時更新；當下無法確認網站狀況，會回去查。
- 人行道及自行車道劃設有沒有中央措施及統一標準？／國土管理署 署長 吳欣修：去年已公布市區人行設施相關規範；自行車道由交通部公布規定。
- 自行車事故增加，人行道與自行車道應如何改善？／國土管理署 署長 吳欣修：人行道與自行車共用或分隔有相關規定；老舊市區道路狹窄，可能較難分隔。
- 國土署有沒有自行車道改善經費？／國土管理署 署長 吳欣修：國土署沒有自行車道相關經費；標誌、標線及道安規則由交通部主責。
- 交通部是執行單位嗎？相關法規也由交通部負責嗎？／國土管理署 署長 吳欣修：交通部負責相關規則；地方政府是法規的執行單位。
- 都市計畫區內自行車道改善，國土署及地方政府是否都有經費？／國土管理署 署長 吳欣修：國土署有改善經費，地方政府也有，適用場域不同；都市計畫區內大致由國土署負責。
- 自行車道與人行道共用或分隔，有沒有通用規定，應由誰決定？／國土管理署 署長 吳欣修：人行道由地方政府決定是否與自行車道共用或分隔；交通部規則允許兩種方式，地方依實際情形決定。
- 街道醫生計畫是國土署提出的嗎？／國土管理署 署長 吳欣修：街道醫生計畫由國土署提出。
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：徐欣瑩委員質詢，2025-04-07，(變更議程)立法院第11屆第3會期內政委員會第8次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 159904：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/159904；立法院公報第 114 卷第 34 期（第 1 冊），第 295–354 頁。