牛煦庭 質詢 吳欣修、劉世芳：跨域道路補助、道路臨時修復、道路品質
2025/4/7，(變更議程)立法院第11屆第3會期內政委員會第8次全體委員會議（事由：邀請內政部部長、交通部就「市區道路品質改善計畫執行效益與檢討」進行專題報告，並備質詢。 【本次議案係114年度內政部國土管理署及所屬「生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)」業務費預算解凍條件之檢討改善專案報告】）
委員建議財劃法上路後，中央道路補助應增加跨縣市建設的比重，並請內政部、國土署書面回覆可行性。委員也要求改善管線開挖後臨時修復品質；官員表示道路養護屬地方權責，將督促地方訂定規範，並檢討管線單位的修復情形。
- 請內政部與國土署研擬財劃法上路後增加跨域道路建設補助的可行性，並於會後以書面回覆。
- 請中央研議召集地方政府建立道路管線開挖後臨時修復的品質標準與處罰機制，並考慮將地方訂定相關自治法規納入補助考量。
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問答重點
- 跨縣市道路建設，中央有沒有角色？／國土管理署 署長 吳欣修：跨縣市道路需要內政部、交通部及地方政府協調，經費分配也要視情況處理。
- 中央是否應多補助跨域道路，降低建設推動門檻？／國土管理署 署長 吳欣修：中央能做跨域協調；經費分配仍須視結果，並考量地理條件。
- 請內政部、國土署研擬跨域道路補助方向，會後書面回復可行性。
- 假修復品質不佳，中央有沒有完整規範及懲罰機制？／國土管理署 署長 吳欣修：道路管挖修補屬地方養護權責，地方可提升相關規範位階，以建立處罰依據。
- 請中央召集縣市研議假修復品質標準及處罰機制。／國土管理署 署長 吳欣修：中央可檢討國營事業管線單位；養護標準及條例由地方訂定，中央可督促地方。
- 部長是否要補充說明道路修復品質問題？／內政部 部長 劉世芳：地方可透過單行法規加強約束，中央會鼓勵地方制定，中央與地方也要共同努力。
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：牛煦庭委員質詢，2025-04-07，(變更議程)立法院第11屆第3會期內政委員會第8次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 159898：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/159898；立法院公報第 114 卷第 34 期（第 1 冊），第 295–354 頁。