林俊憲 質詢 陳世凱、陳文瑞：客運駕駛短缺、駕駛年齡延長、大型車訓練、吊扣車牌
2024/10/24，立法院第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議（事由：一、邀請交通部部長陳世凱、公平交易委員會主任委員李鎂、數位發展部次長、勞動部次長、衛生福利部、經濟部、個人資料保護委員會籌備處及行政院消費者保護處就「外送平台之整併、收費指引、個資保護、產業發展、勞工權益及食品物流安全規範」進行專題報告，並備質詢。二、邀請交通部公路局局長就「公路大型客貨運駕駛短缺之因應措施暨現行遊覽車評鑑制度之檢討與精進」進行專題報告，並備質詢。【10月23日及24日二天一次會】）
委員指出客運駕駛短缺造成班次及乘客人數減少，建議研議將大型車駕駛年齡延至70歲並設健康、肇事紀錄及工時配套。委員也要求擴大大型車駕駛訓練、評估成效並檢討吊扣車牌；交通部表示將研議相關配套並持續擴充訓練。
- 要求交通部研議將大型車職業駕駛年齡延長至70歲，並規劃健康檢查、肇事紀錄及工時等配套。
- 要求擴大大型車駕駛定期訓練，並檢視訓練對行車安全的實際效果。
- 要求全面檢討吊扣大型車牌的項目及適用情形。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 客運業聘請駕駛的補助辦理幾年了？／交通部 部長 陳世凱：從108年開始到現在。
- 補助有沒有效？／公路局 局長 陳文瑞：108年辦過一次，之後自111年9月辦到現在。
- 駕駛短缺問題有沒有改善？／交通部 部長 陳世凱：過程中引進了三千多人，但也有人流失。
- 部長對延長職業大車駕駛退休年齡有何意見？／交通部 部長 陳世凱：這個議題未來會持續討論，工作年齡也可能往後延。
- 延長駕駛年齡並配套體檢、肇事紀錄及工時限制，是否可行？／交通部 部長 陳世凱：目前開放到68歲已經有一千三百多人；委員提到的幾項措施，現在針對68歲大致也是這樣做。
- 計程車駕駛從68歲延長到70歲，有沒有造成重大不良？／交通部 部長 陳世凱：如果延到70歲，健康條件是否要更加嚴格。
- 計程車駕駛延長到70歲後，是否仍能安全營業？／公路局 局長 陳文瑞：逐步延長年齡時，可以配合資格條件或營業限制。
- 延長大車駕駛年齡並設配套，是否可以試試看？／交通部 部長 陳世凱：這是很具體、應該研究的方向。
- 大車事故死傷增加，部長有何意見？／交通部 部長 陳世凱：各方面都在努力，包含工程、教育及監理；勞工問題也應該解決。
- 市區公車定期訓練及職前講習的效果如何？／交通部 部長 陳世凱：效果應該是有的；會宣導事故防範及法規最新修正。
- 既然訓練有效，為什麼大車和大貨車沒有接受訓練？／交通部 部長 陳世凱：大型車回訓應逐步擴大；大貨車等其他大型車也應納入並繼續擴大。
- 訓練是否真的有效，交通部應下去了解成效。／交通部 部長 陳世凱：要讓訓練更有效。
- 駕駛短缺時，大貨車掛牌數為何仍增加？
- 除毒駕、酒駕外，是否應檢討罰人又罰車及吊扣車牌？／交通部 部長 陳世凱：罰人不罰車的部分已在研議，方向應該比較好。
- 罰人又罰車是否構成一罪兩罰？
官員答應的事
- 交通部 部長 陳世凱：擴大大型車駕駛回訓對象
- 公路局 局長 陳文瑞：持續擴充回訓對象並強化課程
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：林俊憲委員質詢，2024-10-24，立法院第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 156089：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/156089；立法院公報第 113 卷第 90 期（第 1 冊），第 289–366 頁。