林國成 質詢 林國顯、葉協隆：智慧航安、引水人管理、船舶碰撞
2024/6/26，立法院第11屆第1會期交通委員會第17次全體委員會議（事由：邀請交通部就「智慧航安、智慧港灣（港口）相關計畫辦理情形」進行專題報告，並備質詢。）
委員詢問智慧航安系統建置後引水人的必要性，以及高雄港船舶碰撞時的引水與管理規定，並要求強化船舶監控及引水人培訓、身心照顧和長期制度。官員表示系統是安全輔助，引水人仍重要，並將強化進出港管理與改善措施。
- 強化船舶進出港管理與監控，追蹤船舶至停妥。
- 建立引水人培訓、身心照顧及長期規劃的完整制度。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 船舶進港時，現在是由誰引導？／交通部 次長 林國顯：進港前由船舶自行航行；到一定位置後，依各港規定由引水人引導。
- 資訊設置完成後，還需不需要引水人？／交通部 次長 林國顯：目前仍需要引水人的專業。
- 智慧引導系統是否只是輔助，不會完全取代引水人？／交通部 次長 林國顯：會在船舶進港前透過資訊系統提供港區環境資訊；目前不是完全取代引水人。
- 中油油輪碰撞時，引水人是否還在船上？國內大船是否需要引水人？／航港局 局長 葉協隆：依高雄港引航作業規定，船舶到二港口外堤擋浪堤位置時，引水人可以離船。
- 引水人離船後，船舶是否可以自行移動？／航港局 局長 葉協隆：是；各港另訂有交通航行指南。
- 全國引水人是否不到100人？／航港局 局長 葉協隆：引水人目前有102人。
- 引水人培養制度應嚴謹並延續，確保人才培養。／航港局 局長 葉協隆：目前每兩年定期辦理招考；也會加強對各港船舶數量及學習引水人的督導考核。
- 應建立制度並做好港區管理，也要對引水人培養及身心照顧作長期規劃。／交通部 次長 林國顯：會要求強化監督管考、進出港管理及設施設備等。
官員答應的事
- 航港局 局長 葉協隆：加強對學習引水人的督導考核
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：林國成委員質詢，2024-06-26，立法院第11屆第1會期交通委員會第17次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 154215：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/154215；立法院公報第 113 卷第 65 期（第 1 冊），第 253–310 頁。