羅廷瑋 質詢 陳彥伯、林福山：電動大客車、司機缺工、社區充電樁、電池成本
2024/5/20，立法院第11屆第1會期交通委員會第13次全體委員會議（事由：邀請交通部、國家運輸安全調查委員會及經濟部就「我國汽車自動駕駛系統與電動大客車之產業前景、法規建置、安全風險及發展現況」進行專題報告，並備質詢。）
委員詢問電動大客車推動、司機缺工、電池成本及社區充電樁建置困境，並要求檢討培訓目標與充電配套。官員表示車輛選擇仍需增加，已培訓約1,660名司機；公寓大廈條例修正草案在行政院審查中，台中已有357輛電巴營運。
- 要求檢討電動大客車推動方案及司機培訓目標是否足以因應缺工。
- 要求處理社區充電樁設置涉及管委會、台電排隊及契約用電等問題。
- 要求掌握台中電動大客車補助與申請情形。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 委員詢問電動大客車推動的問題與困境。／交通部 次長 陳彥伯：車輛多元性仍是要努力的目標，讓客運業者有選擇。
- 通勤族中，公車最大宗的使用者是哪一類？／交通部 次長 陳彥伯：最大宗應該是學生，還有一些長輩。
- 少子化會不會影響客運營運規劃？／交通部 次長 陳彥伯：少子化當然會影響。
- 委員詢問次長能否接受目前的培訓數字。／交通部 次長 陳彥伯：目前已經培訓一千六百六十幾位，還要繼續努力。
- 目標人數是多少？／交通部 次長 陳彥伯：依了解，目標應該是1,800人。
- 補足1,800人能否解除全國缺工問題？／交通部 次長 陳彥伯：整體上還要繼續努力。
- 補上1,600或1,800個員額就能解決缺工嗎？
- 為什麼培訓人數只能到1,800人，方案是否有問題？
- 社區充電樁專法配套何時提出？／交通部公共運輸及監理司 司長 林福山：內政部國土署已提出修正草案，目前好像在行政院。
- 是否進行過跨部會討論，並參考交通部意見？／交通部公共運輸及監理司 司長 林福山：後續會配合行政院審查，並參與。
- 委員詢問臺中目前的補助數量。／交通部公共運輸及監理司 司長 林福山：臺中已投入營運的電動大客車有357輛。
- 委員詢問仍在申請的數量。／交通部公共運輸及監理司 司長 林福山：申請數量由臺中市政府按車齡汰換需求，每年提出。
官員答應的事
- 交通部公共運輸及監理司 司長 林福山：參與行政院對公寓大廈管理條例修正草案的審查
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：羅廷瑋委員質詢，2024-05-20，立法院第11屆第1會期交通委員會第13次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 152684：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/152684；立法院公報第 113 卷第 48 期（第 1 冊），第 291–336 頁。