林沛祥 質詢 陳彥伯、連錦漳：電動大客車、自動駕駛、偏鄉公車、產業就業
2024/5/20，立法院第11屆第1會期交通委員會第13次全體委員會議（事由：邀請交通部、國家運輸安全調查委員會及經濟部就「我國汽車自動駕駛系統與電動大客車之產業前景、法規建置、安全風險及發展現況」進行專題報告，並備質詢。）
委員詢問電動大客車在台投資與就業效益、自動駕駛發展及上路時程，並關切偏鄉公車缺乏司機。官員表示國內已有相關投資與自駕試驗，但技術仍在發展，試運行仍需人員監控，並以經費輔導業者發展智慧電動巴士。
- 要求相關單位研擬電動大客車及自動駕駛應用於偏鄉、多坡度公車路線的方案
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 為什麼與日本合作的電動校車要在巴拉圭設廠？／交通部 次長 陳彥伯：經濟部表示，日本合作案以日本為市場，巴拉圭設廠則以中南美洲市場為主。
- 電動車產業有沒有計畫把工作機會留在臺灣？／經濟部產業發展署 署長 連錦漳：經濟部表示，華德、成運在臺灣投資，鴻海也投資近七百億元做電池，已創造國內就業機會。
- 目前製造多少工作機會、地點在哪裡，未來可以創造什麼工作機會？
- 請交通部及經濟部研究以自動駕駛加電動大客車服務偏鄉，並研擬產業發展。／交通部 次長 陳彥伯：次長表示，推動電動巴士智慧化，並對符合自駕相關法令的業者提供經費補助及輔導。
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：林沛祥委員質詢，2024-05-20，立法院第11屆第1會期交通委員會第13次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 152674：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/152674；立法院公報第 113 卷第 48 期（第 1 冊），第 291–336 頁。