廖先翔 質詢 胡湘麟：環島高鐵、平溪設站、設站運量
2024/4/1，立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議（事由：審查本院委員傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」案。(詢答及處理)）
委員詢問環島高鐵是否評估在平溪設站、評估時程及設站運量考量。官員表示目前沒有固定運量門檻，平溪設站與路線仍待綜合規劃評估，營運班次則由營運單位依實際情況安排。
- 在綜合規劃中評估平溪設站的可行性。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 地方政府提出平溪設站建議後，是否有回應或評估？／交通部 次長 胡湘麟：地方政府曾提出平溪設站，但當時尚未回應是否設站。
- 目前對平溪設站是否已有明確方向？／交通部 次長 胡湘麟：目前尚無明確方向。
- 大約何時可以討論平溪設站？／交通部 次長 胡湘麟：綜合規劃預計到114年，方向應會在今年或明年評估。
- 評估高鐵設站的運量有什麼基本要求？／交通部 次長 胡湘麟：評估設站沒有基本運量要求，還須考量附近人口、產業發展、合適站址與線形搭配。
- 經過新北市的線形是否已確認？／交通部 次長 胡湘麟：新北市路段線形尚未完全確認。
- 未來屏東與宜蘭定案後，起迄站會是宜蘭與屏東，還是維持南港到左營？／交通部 次長 胡湘麟：未來延伸宜花東，會從宜蘭現有車站往花蓮、臺東，再接到屏東。
- 延伸到宜蘭和屏東後，是否會有班次從宜蘭及南港發車？／交通部 次長 胡湘麟：班次安排的推測合理，但實際停靠仍要看營運單位及營運需要。
- 延伸宜蘭後，是否不一定所有班次都從宜蘭發車？／交通部 次長 胡湘麟：不一定全部從宜蘭發車。
- 目前運量最低的高鐵站是哪一站，每日運量約多少？／交通部 次長 胡湘麟：目前運量最低的是彰化站，每日約4,000人次。
- 平溪設站是否至少需要每日4,000人次的運量？／交通部 次長 胡湘麟：不適合拿彰化站比較；運量高低會影響是否設站及設站後停靠班次。
- 地方政府爭取平溪設站，除運量外還可提出哪些訴求？／交通部 次長 胡湘麟：除運量外，也要考量周邊開發，並以此幫助運量。
- 是否可考量聯合開發？／交通部 次長 胡湘麟：是。
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：廖先翔委員質詢，2024-04-01，立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議。立法院議事轉播 IVOD 150797：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/150797；立法院公報第 113 卷第 23 期（第 1 冊），第 1–62 頁。