張嘉郡 質詢 龔明鑫、胡湘麟：環島高鐵、主管機關、雲林站增班、後站規劃
2024/4/1，立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議（事由：審查本院委員傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」案。(詢答及處理)）
委員詢問國發會為何不擔任環島高鐵主管機關，主張由國發會審議協調、交通部主政。委員也要求支持雲林站增班並儘速規劃後站；交通部次長支持環島高鐵，認為應逐步推動，十年期程可能過於樂觀。
- 要求國發會說明環島高鐵建設主管機關的權責，並擔任審議協調機關。
- 要求交通部支持雲林高鐵站增班。
- 要求交通部儘速規劃雲林高鐵站後站。
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問答重點
- 環島高速鐵路是否為重大交通建設，國發會為何不能當主管機關？／國家發展委員會 主任委員 龔明鑫：環島高速鐵路是交通建設；國發會是審議機關，主政單位是交通部。
- 前瞻基礎建設由國發會主管，為何環島高鐵不行？／國家發展委員會 主任委員 龔明鑫：前瞻基礎建設是綜合型計畫；單一軌道建設的主管機關仍是交通部。
- 環島高鐵是否應由國發會擔任協調審議單位？／國家發展委員會 主任委員 龔明鑫：同意由國發會擔任審議機關，進行審議協調。
- 次長是否支持環島高鐵？／交通部 次長 胡湘麟：環島高鐵能縮短行車時間；我支持，但推動程序要一步一步處理。
- 環島高鐵要依什麼邏輯和順序推動，才能更快速？／交通部 次長 胡湘麟：可行性研究到綜合規劃可能需7、8年，10年完成整體計畫相對樂觀。
- 雲林高鐵是否應該增班？／交通部 次長 胡湘麟：應朝增班方向安排，但要考量列車組數調度；若34組列車可調度停靠雲林，應朝增班思考。
- 交通部是否計畫購買新列車，今年會到幾台？／交通部 次長 胡湘麟：台灣高鐵公司正在採購，今年還沒有到；是否年底到10台需要再確認。
- 如果新列車到位，是否能儘速讓雲林高鐵增班？／交通部 次長 胡湘麟：如果列車到位，雲林停靠增班會更有利。
- 請次長全力支持、協助推動雲林高鐵增班。／交通部 次長 胡湘麟：是，謝謝。
- 要求儘速規劃雲林高鐵站後站。／交通部 次長 胡湘麟：後站應該靠西邊、靠海邊。
- 請次長儘速評估、規劃高鐵後站進出口，以擴大交通流量與車站運載量能。／交通部 次長 胡湘麟：我們儘速安排做評估。
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：張嘉郡委員質詢，2024-04-01，立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議。立法院議事轉播 IVOD 150694：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/150694；立法院公報第 113 卷第 23 期（第 1 冊），第 1–62 頁。