張嘉郡 質詢 薛富盛：碳費制度、國際認同、台電成本、碳稅轉型
2024/3/27，立法院第11屆第1會期社會福利及衛生環境委員會第9次全體委員會議（事由：一、邀請環境部部長就「邁向碳有價時代，碳費擬定時程表及碳費審議委員會之相關內容」進行專題報告，並備質詢。 二、處理或審查中華民國113年度中央政府總預算有關環境部主管預算凍結案49案(含報告事項45案及討論事項4案)。【如經復議則不予處理或審查】 【專題報告及討論事項綜合詢答】 【3月27日及28日二天一次會】）
委員詢問台灣採碳費制度的原因、國際認同及企業是否可能遭重複課徵，並關切碳費對物價、台電成本與民眾負擔的影響。環境部長表示碳費有特定用途，台電供電部分可扣除約九成，並稱未來朝碳稅方向發展。
- 要求環境部提供碳費實施對物價影響的評估報告。
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問答重點
- 臺灣採用碳費而非ETS或碳稅的原因是什麼？／環境部 部長 薛富盛：臺灣條件不同，碳權交易尚未成熟，沒有採用歐盟已實施多年的ETS的條件。
- 碳費制度是否急就章、推行太快，甚至一開始方向就錯了？／環境部 部長 薛富盛：部長表示很高興委員認為腳步太快，並未直接回應是否急就章或制度方向是否錯誤。
- 臺灣廠商在國內繳交碳費，能否獲得歐盟CBAM減免？／環境部 部長 薛富盛：部長表示一定會被接受。
- 臺灣碳費制度若不獲國際認同，是否會使企業被課兩次碳稅？／環境部 部長 薛富盛：部長表示不會。
- 碳費實施是否可能推升物價，環境部是否做過評估？／環境部 部長 薛富盛：部長提到費率審議委員會尚未決定費率，並表示這呼應委員的顧慮，未直接說明物價評估結果。
- 若有物價影響評估報告，請交付委員。
- 首批徵收碳費企業依什麼條件選定，大約有幾家？／環境部 部長 薛富盛：約550家，排碳量每年超過2.5萬噸。
- 首批徵收碳費企業包含哪些行業？／環境部 部長 薛富盛：約四百多家；排碳量以製造業和電力業為主。
- 台電占全國總排放量多少？／環境部 部長 薛富盛：部長表示台電每年排放將近9,000萬噸。
- 碳費審議委員會計畫每公噸收多少錢？／環境部 部長 薛富盛：昨天尚未進入討論實質費率。
- 環境部會向台電收取碳費嗎？／環境部 部長 薛富盛：若台電發電供應一般民眾及社會企業，相關碳費約有九成會被扣除。
- 碳費是否會有特別機制，避免成本轉嫁給全民或導致電價再漲？
- 碳費是否可能轉嫁給全民，導致電價再漲？／環境部 部長 薛富盛：部長表示昨天未作最後決定，並稱審議委員會考量了這一點。
- 碳費先行之後是否可能朝碳稅發展？／環境部 部長 薛富盛：未來朝碳稅方向發展，碳費只是過渡期。
- 碳費未來如何使用？／環境部 部長 薛富盛：氣候法已明定碳費未來用途，包括公正轉型。
- 溫室氣體管理基金會不會變成環境部的小金庫？／環境部 部長 薛富盛：部長表示不會，並稱會由跨部會共同處理。
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：張嘉郡委員質詢，2024-03-27，立法院第11屆第1會期社會福利及衛生環境委員會第9次全體委員會議。立法院議事轉播 IVOD 150540：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/150540；立法院公報第 113 卷第 21 期（第 2 冊），第 1–354 頁。