張宏陸 質詢 吳欣修、林右昌：行人安全設計、改善經費、事故資料
2024/3/27，立法院第11屆第1會期內政、交通委員會第1次聯席會議（事由：審查「行人交通安全設施條例草案」(一)行政院函請審議「行人交通安全設施條例草案」案。(二)委員黃捷等16人擬具「行人交通安全設施條例草案」案。【上開議案如經院會復議，則不予審查】）
委員詢問中央是否提供地方政府一致的行人安全設計規範，並要求審查地方提案時確保約400億元經費用於行人安全。委員也質疑事故資料不完整；官員表示統計採計行人死傷案件，未納入其他車禍。
- 要求中央訂定明確的地方行人安全設施設計規範，並在審查地方提案時確保經費用於行人安全。
- 要求確認行人事故資料是否完整、準確，並釐清統計未納入非行人事故的情況。
摘要由 AI 依質詢逐字稿整理，可能有誤，以影片為準。
問答重點
- 全民參與街道改善平台是不是國土署的？／國土管理署 署長 吳欣修：是國土署的計畫，鼓勵民眾參與路口或道路設計。
- 平台什麼時候會上線？／國土管理署 署長 吳欣修：今年計畫會開始提出，網站也已開始募集參與意願。
- 地方政府有沒有自行規劃設計的權力？／國土管理署 署長 吳欣修：有，地方政府有自行規劃的權力。
- 中央有沒有提供統一的設計標準？／國土管理署 署長 吳欣修：有工程設計標準；民眾參與可協助反映地方使用需求。
- 中央是否應訂規範並在審查時把關，確保經費用於行人安全？／內政部 部長 林右昌：會透過審查及相關要求，促使地方完成保護行人的交通工程，並特別注意避免偏重景觀美化。
- 地方上傳的車禍資料準確嗎？／內政部 部長 林右昌：肇事地點資料由警政系統調查彙整，基本上應該準確。
- 為什麼浮洲橋的車禍沒有出現在統計資料中？／交通部路政及道安司 司長 黃運貴：統計採計的是行人死傷案件，其他車禍可能沒有納入。
- 事故資料應該更精準，才能找出真正需要改善的地點。／內政部 部長 林右昌：可能未包括行人事故，統計重點是行人事故。
官員答應的事
- 內政部 部長 林右昌：在審查時特別注意相關要求
- 內政部 部長 林右昌：查詢浮洲橋未納入事故資料的情況
問答重點與官員答應的事由 AI 依立法院公報整理，可能有誤，以影片與公報為準。
引用：張宏陸委員質詢，2024-03-27，立法院第11屆第1會期內政、交通委員會第1次聯席會議。立法院議事轉播 IVOD 150450：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/150450；立法院公報第 113 卷第 21 期（第 1 冊），第 1–152 頁。